{"id":1074,"date":"2024-02-01T11:30:21","date_gmt":"2024-02-01T10:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=1074"},"modified":"2024-02-08T17:40:08","modified_gmt":"2024-02-08T16:40:08","slug":"leurope-a-enregistre-un-niveau-record-demissions-de-carbone-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/leurope-a-enregistre-un-niveau-record-demissions-de-carbone-en-2023\/","title":{"rendered":"Allemagne: les \u00e9missions de dioxyde de carbone \u00e0 leur niveau le plus bas depuis les ann\u00e9es 1950"},"content":{"rendered":"

\u00c9oliennes et panneaux solaires en Allemagne<\/span><\/h2>\n

Selon une nouvelle \u00e9tude<\/a>, les \u00e9missions de dioxyde de carbone en Allemagne atteindront en 2023 leur niveau le plus bas depuis les ann\u00e9es 1950. Cela souligne les efforts d\u00e9ploy\u00e9s par la plus grande \u00e9conomie d’Europe pour r\u00e9duire les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et s’appuyer davantage sur des sources d’\u00e9nergie durables. Le rapport indique que le pays a \u00e9mis 673 millions de tonnes de dioxyde de carbone en 2023, soit une baisse de 73 millions de tonnes par rapport \u00e0 2022. La majeure partie de cette baisse est due \u00e0 la diminution de la production d’\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 partir du charbon, mais les probl\u00e8mes \u00e9conomiques auxquels le pays a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, qui ont entra\u00een\u00e9 une baisse de la production industrielle dans le pays, y ont \u00e9galement contribu\u00e9. Cela signifie qu’une baisse drastique est peu probable en 2024. On peut cependant s’attendre \u00e0 un d\u00e9clin \u00e0 long terme, surtout apr\u00e8s que le corps l\u00e9gislatif allemand a adopt\u00e9 l’automne dernier un projet de loi qui \u00e9liminera progressivement l’utilisation des syst\u00e8mes de chauffage au mazout et au gaz d’ici \u00e0 2030.<\/span><\/p>\n

Production d’\u00e9nergie renouvelable \u00e0 partir d’hydrog\u00e8ne<\/span><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

L’ hydrog\u00e8ne gazeux pour une production d’\u00e9lectricit\u00e9 propre par des installations solaires et \u00e9oliennes<\/span><\/h3>\n

Les fabricants d’hydrog\u00e8ne \u00ab\u00a0vert\u00a0\u00bb affirment que les r\u00e8gles f\u00e9d\u00e9rales strictes en mati\u00e8re de cr\u00e9dit d’imp\u00f4t vont freiner l’essor de l’hydrog\u00e8ne aux \u00c9tats-Unis <\/span>L’administration Biden a pr\u00e9sent\u00e9 l’hydrog\u00e8ne comme un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour aider les \u00c9tats-Unis \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions de dioxyde de carbone qui d\u00e9truisent la plan\u00e8te. Toutefois, les nouvelles r\u00e8gles propos\u00e9es pour un cr\u00e9dit d’imp\u00f4t f\u00e9d\u00e9ral destin\u00e9 \u00e0 stimuler la production massive des formes les plus propres du combustible \u00e9l\u00e9mentaire ne semblent pas aider les entreprises qui essaient d\u00e9j\u00e0 de le faire, et pourraient les amener \u00e0 se tourner vers l’Europe.<\/span><\/p>\n

La grande histoire des transports<\/span><\/h2>\n

\"\"<\/p>\n

Un cofondateur de Tesla veut \u00e9lectrifier les v\u00e9hicules tout-terrain, en commen\u00e7ant par les tondeuses \u00e0 gazon encrass\u00e9es<\/span><\/h3>\n

Ian Wright, cofondateur de Tesla qui a quitt\u00e9 le constructeur automobile bien avant qu’Elon Musk n’en devienne le PDG, veut r\u00e9volutionner diff\u00e9rents types de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Au lieu de cr\u00e9er de nouvelles voitures et de nouveaux SUV aliment\u00e9s par batterie, il s’efforce de cr\u00e9er des v\u00e9hicules de travail tout-terrain (tondeuses \u00e0 gazon, VTT et tracteurs) qui ne rejettent pas de gaz d’\u00e9chappement polluants ni de dioxyde de carbone. Le premier produit est une tondeuse \u00e9lectrique commerciale qui arrive juste au moment o\u00f9 la Californie s’appr\u00eate \u00e0 interdire la vente de toutes les nouvelles tondeuses \u00e0 essence.<\/span><\/p>\n

Autres nouvelles sur le d\u00e9veloppement durable<\/span><\/h2>\n

BYD<\/a> a d\u00e9pass\u00e9 Tesla en tant que premier constructeur mondial de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, et d’autres fabricants chinois le rejoindront bient\u00f4t.<\/span><\/p>\n

L’essor des ventes de voitures \u00e9lectriques place les marques automobiles traditionnelles devant des choix difficiles pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/span><\/p>\n

Beno\u00eet Bazin, CEO de Saint-Gobain, explique \u00e0 Forbes comment il transforme la culture de son entreprise pour faire du d\u00e9veloppement durable le fondement de la mani\u00e8re dont elle innove et commercialise ses produits.<\/span><\/p>\n

Gaza est confront\u00e9e \u00e0 des probl\u00e8mes environnementaux depuis des ann\u00e9es, la population n’ayant qu’un acc\u00e8s limit\u00e9 \u00e0 l’\u00e9nergie, \u00e0 l’assainissement, \u00e0 l’eau potable ou \u00e0 l’air. Selon les experts, le conflit actuel ne fait qu’aggraver la situation.<\/span><\/p>\n

Une collaboration internationale d’entreprises visant \u00e0 utiliser l’informatique quantique pour rendre les b\u00e2timents plus durables vient de franchir une \u00e9tape cl\u00e9 de son processus en d\u00e9montrant des conceptions plus efficaces que celles dont sont capables les ordinateurs traditionnels.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9oliennes et panneaux solaires en Allemagne Selon une nouvelle \u00e9tude, les \u00e9missions de dioxyde de carbone en Allemagne atteindront en 2023 leur niveau le plus bas depuis les ann\u00e9es 1950. 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