{"id":12831,"date":"2025-10-10T12:47:57","date_gmt":"2025-10-10T10:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/actions-ferrari-chute-historique-previsions\/"},"modified":"2025-10-10T12:47:57","modified_gmt":"2025-10-10T10:47:57","slug":"actions-ferrari-chute-historique-previsions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/actions-ferrari-chute-historique-previsions\/","title":{"rendered":"Les actions Ferrari s&rsquo;effondrent lors de leur pire journ\u00e9e historique en raison des inqui\u00e9tudes sur les pr\u00e9visions"},"content":{"rendered":"<h2>En bref<\/h2>\n<p>Les actions de Ferrari ont chut\u00e9 sur les march\u00e9s europ\u00e9ens et am\u00e9ricains jeudi, marquant la pire journ\u00e9e pour le constructeur automobile de luxe dans les deux march\u00e9s apr\u00e8s avoir d\u00e9voil\u00e9 des pr\u00e9visions de b\u00e9n\u00e9fices revues \u00e0 la baisse, bien en dessous des attentes des analystes.<\/p>\n<h2>Faits marquants<\/h2>\n<ul>\n<li>Les actions de Ferrari ont chut\u00e9 de pr\u00e8s de 15 % pour atteindre un peu plus de 407 $ \u00e0 la cl\u00f4ture de la Bourse de New York, soit la plus forte baisse quotidienne depuis l&rsquo;ouverture du titre au commerce en octobre 2015.<\/li>\n<li>En Italie, l&rsquo;action a chut\u00e9 de plus de 14 %, perdant environ 60 \u20ac pour atteindre environ 357,60 \u20ac, la plus forte baisse quotidienne depuis que l&rsquo;automobile a inscrit ses actions \u00e0 la Bourse de Milan en janvier 2016.<\/li>\n<li>Lors de son \u00e9v\u00e9nement Capital Markets Day jeudi, Ferrari a annonc\u00e9 qu&rsquo;il pr\u00e9voyait un chiffre d&rsquo;affaires de 7,1 milliards d&rsquo;euros cette ann\u00e9e, soit une l\u00e9g\u00e8re hausse par rapport aux pr\u00e9visions ant\u00e9rieures de juste au-dessus de 7 milliards d&rsquo;euros. Pour 2030, il pr\u00e9voit environ 9 milliards d&rsquo;euros de chiffre d&rsquo;affaires et un b\u00e9n\u00e9fice ajust\u00e9 d&rsquo;au moins 3,6 milliards d&rsquo;euros, contre un peu moins de 2,7 milliards d&rsquo;euros actuellement.<\/li>\n<li>Tom Narayan, analyste chez RBC Capital, a \u00e9crit que bien que l&rsquo;entreprise d&rsquo;investissement s&rsquo;attende \u00e0 une estimation \u00ab\u00a0conservatrice\u00a0\u00bb des b\u00e9n\u00e9fices en 2030, celles-ci sont bien en de\u00e7\u00e0 du taux de croissance projet\u00e9 par Ferrari en 2022, ce qui sugg\u00e8re que les investisseurs anticiperaient un ralentissement des b\u00e9n\u00e9fices plus marqu\u00e9 que pr\u00e9vu.<\/li>\n<li>Les pr\u00e9visions de Ferrari refl\u00e8tent un \u00ab\u00a0conservatisme\u00a0\u00bb de la direction de l&rsquo;automobile, tombant en dessous des pires pr\u00e9visions de Citi, selon Narayan.<\/li>\n<li>La soci\u00e9t\u00e9 de recherche en investissement CFRA, bas\u00e9e \u00e0 New York, a d\u00e9class\u00e9 l&rsquo;action Ferrari \u00e0 \u00ab\u00a0vendre\u00a0\u00bb et abaiss\u00e9 son objectif de prix de 475 $ \u00e0 350 $, citant des inqui\u00e9tudes concernant le ralentissement de la croissance.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Citation cruciale<\/h2>\n<p>En discutant des orientations \u00e0 long terme de l&rsquo;automobile, le PDG de Ferrari, Benedetto Vigna, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab\u00a0Je pense que les gens s&rsquo;attendaient \u00e0 un chiffre d&rsquo;affaires plus \u00e9lev\u00e9, mais je trouve important de r\u00e9aliser ce que nous disons. Nous ne pouvons pas nous engager sur quelque chose que nous ne pouvons pas atteindre.\u00a0\u00bb<\/p>\n<h2>Contexte<\/h2>\n<p>D&rsquo;autres analystes sont rest\u00e9s optimistes quant aux perspectives de croissance de Ferrari : les analystes de JPMorgan ont \u00e9crit qu&rsquo;ils avaient \u00ab\u00a0une grande confiance\u00a0\u00bb que Ferrari r\u00e9aliserait ses objectifs \u00e0 long terme, citant \u00ab\u00a0des preuves abondantes que la demande d\u00e9passe actuellement largement l&rsquo;offre\u00a0\u00bb. Deutsche Bank, citant un optimisme similaire, a relev\u00e9 l&rsquo;action \u00e0 \u00ab\u00a0acheter\u00a0\u00bb et a augment\u00e9 son objectif de prix pour les actions de Ferrari \u00e0 520 \u20ac.<\/p>\n<h2>D\u00e9tails suppl\u00e9mentaires<\/h2>\n<p>Jeudi plus t\u00f4t, Ferrari a annonc\u00e9 qu&rsquo;elle r\u00e9duirait ses plans de fabrication de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le constructeur automobile a d\u00e9clar\u00e9 qu&rsquo;il viserait une gamme de mod\u00e8les compos\u00e9e de 40 % de moteurs \u00e0 combustion interne, de 40 % d&rsquo;hybrides et de 20 % de voitures enti\u00e8rement \u00e9lectriques, au lieu des projections ant\u00e9rieures de 40 % de ventes de VE. Cette inversion dans les plans de VE est survenue alors que Ferrari d\u00e9voilait son premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique, la \u201cElettrica\u201d, dont la livraison devrait commencer fin 2026. D&rsquo;autres constructeurs automobiles ont \u00e9galement revu \u00e0 la baisse leurs objectifs de ventes de VE, comme Volvo, qui a abandonn\u00e9 ses plans de vente de VE uniquement d&rsquo;ici 2030.<\/p>\n<p> Cet article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par Ty Roush et traduit par Forbes.be. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les actions de Ferrari ont connu une baisse spectaculaire apr\u00e8s que la marque ait pr\u00e9sent\u00e9 des pr\u00e9visions qui ont d\u00e9\u00e7u les analystes.<\/p>\n","protected":false},"author":28,"featured_media":12829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12831","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-actualite"],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":"Les actions Ferrari s'effondrent lors de leur pire journ\u00e9e historique 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