{"id":14630,"date":"2026-01-09T07:41:58","date_gmt":"2026-01-09T06:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=14630"},"modified":"2026-01-06T12:12:13","modified_gmt":"2026-01-06T11:12:13","slug":"salon-de-lauto-2026-5-technologies-qui-vont-changer-nos-voitures","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/salon-de-lauto-2026-5-technologies-qui-vont-changer-nos-voitures\/","title":{"rendered":"Salon de l\u2019Auto 2026 : 5 technologies qui vont changer nos voitures"},"content":{"rendered":"

Au Salon de l\u2019Auto, qui se d\u00e9roule du 9 au 18 janvier \u00e0 Brussels Expo, l\u2019auto mue en hub technologique de haute pr\u00e9cision. Voici cinq innovations majeures \u00e0 d\u00e9couvrir dans les stands.<\/strong><\/p>\n

Cette ann\u00e9e, la 102e \u00e9dition du Salon de l\u2019Auto de Bruxelles d\u00e9montre la mont\u00e9e en grade de l\u2019\u00e9v\u00e9nement belge : avec 64 marques pr\u00e9sentes, le salon devient le th\u00e9\u00e2tre de premi\u00e8res mondiales strat\u00e9giques (du concept car Citro\u00ebn Elo au SUV compact Mazda CX-6e, en passant par l’in\u00e9dite Hyundai Pleos, les versions GT des Kia EV3 et EV4 ou les Mercedes-Benz CLA Shooting Brake et GLB), le Brussels Motor Show<\/a> ne marque pas seulement le retour des grands constructeurs ; il cristallise une bascule historique. La voiture<\/strong> n\u2019est plus un simple moyen de transport, elle devient un terminal technologique de haute pr\u00e9cision. Voici un tour d’horizon de cinq innovations qui sont d\u00e9j\u00e0 en train de changer nos habitudes de conduite.<\/p>\n

1. L\u2019Hypersquare : le volant qui rompt avec un si\u00e8cle de tradition<\/h2>\n
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\u00a9 Peugeot\/Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

C’est la star du stand Peugeot<\/strong> : le volant rectangulaire Hypersquare. Associ\u00e9 \u00e0 la direction \u00e9lectronique steer-by-wire<\/em>, il supprime toute liaison m\u00e9canique avec les roues. Inspir\u00e9 du gaming<\/em>, ce volant ne n\u00e9cessite plus que 170\u00b0 de rotation pour un braquage total, \u00e9vitant de croiser les mains. Un gain d’agilit\u00e9 in\u00e9dit qui red\u00e9finit l’ergonomie de conduite pour la prochaine d\u00e9cennie.<\/p>\n

\u200b2. Le \u201cHighway assistant\u201d : le luxe de d\u00e9l\u00e9guer le volant<\/h2>\n
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\u00a9 BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Apr\u00e8s des ann\u00e9es de promesses, 2026 est l\u2019ann\u00e9e charni\u00e8re o\u00f9 le cadre r\u00e9glementaire europ\u00e9en (UNECE) d\u00e9verrouille enfin les fonctions de conduite autonome avanc\u00e9es<\/strong>. La nouvelle BMW<\/strong> iX3 Neue Klasse<\/em>\u00a0introduit une fonction r\u00e9volutionnaire : le changement de voie par le regard. Cette technologie permet \u00e0 la voiture d\u2019initier un d\u00e9passement d\u00e8s que le conducteur confirme la man\u0153uvre d\u2019un simple coup d\u2019\u0153il dans le r\u00e9troviseur. Avec le Niveau 3 sur autoroute jusqu\u2019\u00e0 95 km\/h, le trajet devient un pur moment de d\u00e9tente.<\/p>\n

\u200b3. L\u2019Audio Spatial invisible : le son Hi-Fi sans enceintes<\/h2>\n
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\u00a9 Sennheiser\/Cupra<\/figcaption><\/figure>\n

La discr\u00e9tion est le nouveau luxe. La technologie AMBEO de Sennheiser<\/strong>, int\u00e9gr\u00e9e notamment chez Cupra<\/strong>, utilise les surfaces de l\u2019habitacle pour diffuser le son. Plus l\u00e9ger et totalement immersif, ce syst\u00e8me cr\u00e9e une bulle sonore personnalis\u00e9e : le conducteur suit son GPS pendant que le passager m\u00e8ne une r\u00e9union priv\u00e9e, sans aucun haut-parleur visible et, surtout, sans aucun m\u00e9lange sonore.<\/p>\n

4. L\u2019Architecture 800V : la fin de l\u2019attente \u00e0 la borne<\/h2>\n
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\u00a9 Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n

Pr\u00e9sente sur la Mercedes<\/strong> CLA et la Hyundai<\/strong> Pleos, l\u2019architecture \u00e9lectrique 800 volts permet des puissances de charge allant jusqu\u2019\u00e0 320 kW. Le r\u00e9sultat est sans appel : r\u00e9cup\u00e9rer 300 kilom\u00e8tres d\u2019autonomie en seulement 10 minutes. En attendant que les batteries \u00e0 \u00e9tat solide sortent des laboratoires, cette technologie signe la fin de \u00ab\u00a0l\u2019angoisse de la panne\u00a0\u00bb et permet d\u2019aligner enfin le temps de recharge sur celui d\u2019un plein d\u2019essence traditionnel.<\/p>\n

5. La recharge par induction : le sans-fil arrive enfin<\/h2>\n