{"id":15170,"date":"2026-01-29T07:34:18","date_gmt":"2026-01-29T06:34:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=15170"},"modified":"2026-01-28T12:40:43","modified_gmt":"2026-01-28T11:40:43","slug":"nouvelle-direction-en-tandem-pour-les-velos-electriques-cowboy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/nouvelle-direction-en-tandem-pour-les-velos-electriques-cowboy\/","title":{"rendered":"Nouvelle direction, en tandem, pour les v\u00e9los \u00e9lectriques Cowboy"},"content":{"rendered":"
Les v\u00e9los \u00e9lectriques connect\u00e9s Cowboy<\/a> sortent peu \u00e0 peu de la tourmente, apr\u00e8s une ann\u00e9e 2025 pour le moins mouvement\u00e9e. L’entreprise belge a r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 rachet\u00e9e par le groupe fran\u00e7ais ReBirth<\/a> et les premi\u00e8res d\u00e9cisions strat\u00e9giques commencent \u00e0 tomber. Une nouvelle direction, en tandem, vient d’\u00eatre nomm\u00e9e, tandis que deux des trois co-fondateurs de la start-up ont d\u00e9sormais quitt\u00e9 l’entreprise ou fait un pas de c\u00f4t\u00e9, le 3e \u00e9tant d\u00e9c\u00e9d\u00e9 il y a quelques ann\u00e9es d\u00e9j\u00e0. Retour sur le r\u00e9cent parcours, accident\u00e9, de la marque de v\u00e9lo presque tous terrains.\u00a0<\/strong><\/div>\n
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Mi-d\u00e9cembre, ReBirth<\/strong> a donc finalis\u00e9 le rachat de Cowboy<\/strong>, qui faisait face \u00e0 d’importantes difficult\u00e9s financi\u00e8res, pour en d\u00e9tenir d\u00e9sormais l’actionnariat majoritaire. L’op\u00e9ration s’est traduite par une restructuration financi\u00e8re qui a vu les pr\u00e9c\u00e9dents actionnaires, dont les fondateurs, ne conserver, ensemble, plus que moins de 5% du capital. \u00c0 cette occasion, les investisseurs ayant particip\u00e9 aux cinq campagnes de financement participatif (crowdfunding<\/em>) y ont perdu pas mal de plumes puisqu’ils ne d\u00e9tiennent d\u00e9sormais plus que 0,45% du capital malgr\u00e9 les 10,6 millions d’euros qu’ils ont inject\u00e9s.<\/div>\n
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Cowboy<\/strong> entend \u00e0 pr\u00e9sent relancer sa production de v\u00e9los<\/strong> d\u00e8s le d\u00e9but de cette ann\u00e9e 2026 via son site d’assemblage fran\u00e7ais. Quelque 1.500 deux roues devaient sortir de la ligne de production rien que pour ce premier mois de l’ann\u00e9e afin de r\u00e9pondre \u00e0 l’arri\u00e9r\u00e9 qui s’est accumul\u00e9 ces derniers mois.<\/div>\n
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Avec la reprise d\u00e9finitive par le groupe fran\u00e7ais, \u00e0 qui appartiennent des marques comme Solex<\/strong> et Matra<\/strong>, c’est aussi une phase de transition qui s’est amorc\u00e9e pour la direction.\u00a0Le management actuel passe en effet \u00e0 la trappe. Adrien Roose<\/strong>, le CEO et l’un des co-fondateurs de la bo\u00eete en 2017, avait d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 son d\u00e9part \u00e0 la mi-d\u00e9cembre. C’est \u00e0 pr\u00e9sent Tanguy Goretti<\/strong>, qui \u00e9tait le Chief Technical Officer et \u00e9tait lui aussi pr\u00e9sent aux d\u00e9buts de Cowboy<\/strong>, de prendre ses distances. Il va d\u00e9laisser ses fonctions op\u00e9rationnelles pour devenir conseiller de la nouvelle structure et membre du conseil d’administration. Il restera d\u00e8s lors \u00e9troitement li\u00e9 \u00e0 Cowboy<\/strong> et travaillera directement avec les \u00e9quipes produit et marketing afin de soutenir la vision \u00e0 long terme, la feuille de route produit et l’ADN de la marque de l’entreprise.<\/div>\n
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Sous sa direction, Cowboy<\/strong> a introduit plusieurs fonctionnalit\u00e9s in\u00e9dites dans le secteur, notamment le d\u00e9verrouillage automatique, un logiciel capable de d\u00e9tecter les changements dans des \u00e9l\u00e9ments tels que le vent de face, l\u2019inclinaison de la pente et le poids suppl\u00e9mentaire sur le v\u00e9lo, ou encore la d\u00e9tection des accidents, les alertes en cas de vol et la navigation intelligente, rappelle la marque de v\u00e9los \u00e9lectriques connect\u00e9s.<\/div>\n
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Adrien Roose (g) et Tanguy Goretti (d) \u00a9 Cowboy<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n
Pour diriger les op\u00e9rations de l’entreprise bruxelloise, la start-up<\/em> a nomm\u00e9 Kjell Fastr\u00e9<\/strong> et Oliver Barleben<\/strong> au poste de directeurs g\u00e9n\u00e9raux. Le premier \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent depuis la mi-2025 en tant que vice-pr\u00e9sident des op\u00e9rations et dirigeait les activit\u00e9s op\u00e9rationnelles de l’entreprise pendant la p\u00e9riode de conclusion de l’accord avec ReBirth<\/strong>. Il sera le directeur g\u00e9n\u00e9ral du nouveau Cowboy<\/strong> et se concentrera sur les ventes et les op\u00e9rations apr\u00e8s-vente.<\/div>\n
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Oliver Barleben<\/strong>, qui a rejoint l’entreprise bruxelloise en 2022 et \u00e9tait derni\u00e8rement directeur de la cha\u00eene d’approvisionnement, prend lui aussi le poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral, en charge de la cha\u00eene d’approvisionnement et de la fabrication afin de r\u00e9tablir les stocks le plus rapidement possible. Il s’occupera \u00e9galement des finances et des fonctions techniques.<\/div>\n
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La nouvelle \u00e9quipe dirigeante se concentrera en priorit\u00e9 sur l’ex\u00e9cution et la livraison. D’ici la fin f\u00e9vrier, Cowboy<\/strong> honorera ses commandes en attente pour les v\u00e9los et les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Elle ambitionne aussi de ramener les d\u00e9lais de livraison \u00e0 la normale et poursuivre le d\u00e9ploiement de son programme de rappel en cours, qui sera \u00e9tendu au Danemark et \u00e0 l’Allemagne dans les semaines \u00e0 venir.<\/div>\n
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\u00c0 plus long terme, l’entreprise bruxelloise souhaite agrandir sa pr\u00e9sence en France, qui devrait devenir son march\u00e9 \u00e0 la croissance la plus rapide alors qu’il n’est actuellement que le 4e march\u00e9, derri\u00e8re les Pays-Bas, la Belgique et l’Allemagne.<\/div>\n
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Aujourd’hui, plus de 80.000 v\u00e9los Cowboy<\/strong> circulent sur les routes.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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