{"id":15374,"date":"2026-02-20T07:32:34","date_gmt":"2026-02-20T06:32:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=15374"},"modified":"2026-02-10T11:35:55","modified_gmt":"2026-02-10T10:35:55","slug":"lhyper-exclusivite-du-4e-modele-supersports-de-bentley","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/lhyper-exclusivite-du-4e-modele-supersports-de-bentley\/","title":{"rendered":"L’hyper exclusivit\u00e9 du 4e mod\u00e8le Supersports de Bentley"},"content":{"rendered":"
Ce n’est pas tous les jours que Bentley<\/a> lance un mod\u00e8le Supersports. En 101 ans depuis la premi\u00e8re d\u00e9clinaison en 1925, il n’y en avait eu que trois. 2026 marque l’arriv\u00e9e d’une quatri\u00e8me d\u00e9clinaison, qui sera limit\u00e9e \u00e0 500 exemplaires et dont le prototype vient d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 pour la toute premi\u00e8re fois en Belgique. Forbes a pu assister \u00e0 cet \u00e9v\u00e9nement ultra-priv\u00e9 pour une voiture ultra-exclusive.<\/strong><\/div>\n
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Moins de trente invit\u00e9s, tri\u00e9s sur le volet et pour la plupart d\u00e9j\u00e0 des clients de Bentley, ont \u00e9t\u00e9 convi\u00e9s r\u00e9cemment \u00e0 cette toute premi\u00e8re pr\u00e9sentation en Belgique de la nouvelle Supersports. Elle a eu lieu dans un lieu iconique et inspirant, l’Art Center Hugo Voeten<\/a> \u00e0 Herentals, qui n’a pas laiss\u00e9 de marbre les diff\u00e9rents invit\u00e9s. D’Ieteren Luxury Performance<\/a>, \u00e0 l’initiative de l’\u00e9v\u00e9nement, est le premier retailer europ\u00e9en \u00e0 avoir pu d\u00e9voiler ce mod\u00e8le d\u2019exception.<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
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\u00ab\u00a0La nouvelle\u00a0Supersports ne se contente pas d\u2019\u00eatre la Bentley la plus ax\u00e9e sur le conducteur \u00e0 ce\u00a0jour\u00a0\u00bb, pr\u00e9vient d’ailleurs Frank-Steffen Walliser<\/a>, CEO et pr\u00e9sident du constructeur britannique. \u00ab\u00a0Elle marque le retour de Bentley dans la fabrication de voitures plus extr\u00eames,\u00a0qui allient des capacit\u00e9s extraordinaires \u00e0 un v\u00e9ritable engagement du conducteur, tout en restant des \u0153uvres d\u2019art automobiles uniques et sur mesure pour chaque client.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n
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La Supersports est en effet la Continental GT la plus ax\u00e9e sur le conducteur jamais con\u00e7ue, avec une transmission aux roues arri\u00e8re pour la premi\u00e8re fois et un poids brut inf\u00e9rieur \u00e0 deux tonnes. Son groupe motopropulseur non hybride, \u00e0 combustion interne uniquement, est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un nouveau V8 biturbo de 4,0\u00a0litres d\u00e9veloppant 666\u00a0ch et 800\u00a0Nm, dont la puissance est transmise aux seules roues arri\u00e8re par une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage et huit rapports. Gr\u00e2ce \u00e0 cela, les\u00a0changements de vitesse sont plus pr\u00e9cis et plus prompts, tandis que la strat\u00e9gie de r\u00e9trogradation pendant le freinage a \u00e9t\u00e9 calibr\u00e9e avec pr\u00e9cision pour offrir une stabilit\u00e9 optimale et une confiance accrue au conducteur. Et il lui en faudra puisque le bolide atteint les 100\u00a0km\/h en \u00e0 peine 3,7\u00a0secondes et son moteur surpuissant lui permet d’afficher une vitesse maximale culminant \u00e0 environ 310\u00a0km\/h!<\/div>\n<\/div>\n
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Toujours \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, l\u2019habitacle \u00e0 deux places est \u00e9quip\u00e9 de nouveaux si\u00e8ges sport au maintien \u00e9lev\u00e9 et positionn\u00e9s plus bas dans la voiture. Les places arri\u00e8re ont, elles, \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9es et remplac\u00e9es par une coque en fibre de carbone et cuir. L\u2019isolation acoustique de l\u2019habitacle arri\u00e8re a, en cons\u00e9quence, \u00e9t\u00e9 r\u00e9duite et le syst\u00e8me audio a \u00e9t\u00e9 reconfigur\u00e9 pour les places avant uniquement. La suppression de certains syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite, superflus sur une GT ax\u00e9e sur le conducteur, a \u00e9galement permis de r\u00e9duire le poids du v\u00e9hicule. Pour cet habitacle compl\u00e8tement new look, des int\u00e9rieurs monochromes, bicolores et tricolores sont disponibles.<\/div>\n
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Bentley garde par contre encore secrets les contours de l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule.<\/div>\n
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L\u2019ext\u00e9rieur incarne, de son c\u00f4t\u00e9, la Continental GT la plus fonctionnelle et la plus agressive jamais con\u00e7ue, selon Bentley, avec une s\u00e9rie d\u2019am\u00e9liorations esth\u00e9tiques et fonctionnelles afin de maximiser l\u2019appui a\u00e9rodynamique et de r\u00e9duire le poids. Un nouveau pare-chocs avant int\u00e8gre le plus grand splitter avant jamais mont\u00e9 sur une voiture de route Bentley et conduit l\u2019air de refroidissement vers le moteur et les freins avant. Les d\u00e9flecteurs avant en fibre de carbone, les bas de caisse, les d\u00e9flecteurs d\u2019ailes, le diffuseur arri\u00e8re et l\u2019aileron arri\u00e8re fixe s\u2019associent pour g\u00e9n\u00e9rer plus de 300\u00a0kg d\u2019appui a\u00e9rodynamique suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 la Continental GT Speed. Le r\u00e9gime d\u2019all\u00e8gement s\u2019\u00e9tend au toit, qui est d\u00e9sormais fait d\u2019un panneau en fibre de carbone afin d\u2019abaisser le centre de gravit\u00e9 tout en conservant la rigidit\u00e9 structurelle.<\/div>\n<\/div>\n
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La premi\u00e8re Bentley \u00ab\u00a0Super Sports\u00a0\u00bb avait \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 1925 et \u00e9tait alors la premi\u00e8re voiture de la marque bas\u00e9e \u00e0 Crewe capable de d\u00e9passer les 160\u00a0km\/h. Il n’y en avait eu que 18 exemplaires, la raret\u00e9 \u00e9tant l’un des marqueurs de ces voitures hyper-exclusives. Il y a ensuite eu deux \u00ab\u00a0Supersports\u00a0\u00bb, en 2009 et 2017. D\u00e9sormais, l’approche n’est plus ax\u00e9e sur la vitesse maximale mais sur une exp\u00e9rience de conduite riche, gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9duction de poids sans pr\u00e9c\u00e9dent dans l\u2019histoire de Bentley et \u00e0 un nouveau groupe motopropulseur.<\/div>\n
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La Supersports sera produite \u00e0 seulement 500 exemplaires! Chaque voiture fabriqu\u00e9e \u00e0 la main \u00e0 Crewe sera num\u00e9rot\u00e9e individuellement avant de quitter l\u2019usine. Les clients peuvent demander des num\u00e9ros sp\u00e9cifiques, qui seront appos\u00e9s via un badge sur la console centrale.<\/div>\n<\/div>\n
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Les commandes seront ouvertes en mars prochain et la production d\u00e9butera au quatri\u00e8me trimestre 2026. Les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues d\u00e9but 2027.<\/div>\n
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