{"id":16327,"date":"2026-03-26T09:49:14","date_gmt":"2026-03-26T08:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/crise-petroliere-guerre-iran-impact-pays\/"},"modified":"2026-03-26T09:49:14","modified_gmt":"2026-03-26T08:49:14","slug":"crise-petroliere-guerre-iran-impact-pays","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/crise-petroliere-guerre-iran-impact-pays\/","title":{"rendered":"Rationnement de carburant, pas de climatisation, semaine de travail de 4 jours : comment les pays g\u00e8rent la crise p\u00e9troli\u00e8re li\u00e9e \u00e0 la guerre en Iran"},"content":{"rendered":"<h2>L&rsquo;impact de la crise p\u00e9troli\u00e8re sur les politiques \u00e9nerg\u00e9tiques mondiales<\/h2>\n<p>La guerre en Iran et la quasi-fermeture du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz ont contraint plusieurs pays \u00e0 adopter des mesures pour r\u00e9duire significativement l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9nergie et du carburant, afin de faire face \u00e0 une crise que l&rsquo;Agence internationale de l&rsquo;\u00e9nergie a d\u00e9crite comme la \u00ab\u00a0plus grande perturbation de l&rsquo;offre dans l&rsquo;histoire du march\u00e9 mondial du p\u00e9trole\u00a0\u00bb.<\/p>\n<h2>Les faits principaux<\/h2>\n<ul>\n<li>T\u00e9h\u00e9ran a effectivement arr\u00eat\u00e9 le passage de presque tous les navires par le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz\u2014utilis\u00e9 pour transporter environ 20% du p\u00e9trole mondial\u2014alors que la guerre entre les \u00c9tats-Unis et Isra\u00ebl contre l&rsquo;Iran se poursuit.<\/li>\n<li>Cela a pouss\u00e9 les prix mondiaux du brut au-dessus de 100 dollars le baril, en hausse par rapport \u00e0 environ 67 dollars avant le d\u00e9but du conflit, ce qui entra\u00eene un d\u00e9ficit d&rsquo;approvisionnement quotidien d&rsquo;environ 15 millions de barils.<\/li>\n<li>Les pays d&rsquo;Asie et d&rsquo;Afrique, qui d\u00e9pendent fortement des approvisionnements p\u00e9troliers du Moyen-Orient, sont les plus touch\u00e9s et ont r\u00e9duit leur consommation d&rsquo;\u00e9nergie en cons\u00e9quence.<\/li>\n<li>Les consommateurs aux \u00c9tats-Unis ont \u00e9galement ressenti l&rsquo;impact de la hausse des prix du brut, avec une augmentation d&rsquo;environ 35% du prix moyen national de l&rsquo;essence, atteignant 3,983 dollars par gallon le mois dernier.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Comment l&rsquo;Inde g\u00e8re-t-elle la crise du carburant?<\/h2>\n<p>Le gaz de p\u00e9trole liqu\u00e9fi\u00e9 (GPL) est une denr\u00e9e essentielle dans les foyers du pays le plus peupl\u00e9 du monde, o\u00f9 il est utilis\u00e9 comme carburant de cuisson. L&rsquo;Inde importe 60% du GPL total qu&rsquo;elle consomme, dont 90% transitent par le d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz. La crise du carburant a pouss\u00e9 le gouvernement indien \u00e0 invoquer la Loi sur les produits essentiels, qui donne la priorit\u00e9 aux consommateurs de LPG domestiques par rapport aux entreprises telles que les h\u00f4tels et les services de restauration. Le gouvernement a \u00e9galement mis en place un intervalle minimum de 25 jours entre les r\u00e9servations de bouteilles de GPL pour les m\u00e9nages urbains. Le carburant de cuisson est livr\u00e9 \u00e0 la plupart des foyers du pays via des cylindres de GPL subventionn\u00e9s, directement \u00e0 leur porte par des compagnies p\u00e9troli\u00e8res d&rsquo;\u00c9tat. Les nouvelles r\u00e8gles limitent ces r\u00e9servations de livraison \u00e0 un cylindre tous les 25 jours. Plusieurs lieux de travail dans le pays, notamment les grandes entreprises informatiques, incitent les employ\u00e9s \u00e0 \u00ab\u00a0apporter leur propre nourriture\u00a0\u00bb au travail, car ils r\u00e9duisent les caf\u00e9t\u00e9rias et les comptoirs alimentaires sur place.<\/p>\n<h2>Comment la Chine fait-elle face \u00e0 la crise?<\/h2>\n<p>Au d\u00e9but du mois, la Chine a impos\u00e9 une interdiction des exportations de carburant raffin\u00e9 pour \u00e9viter une p\u00e9nurie de carburant domestique. Selon des sources, cette interdiction, impos\u00e9e par la Commission nationale du d\u00e9veloppement et de la r\u00e9forme (NDRC), couvre tous les envois d&rsquo;essence, de diesel et de k\u00e9ros\u00e8ne. Cependant, des rapports font \u00e9tat de longues files d&rsquo;attente dans les stations-service et d&rsquo;achats de panique par crainte que les pompes ne soient \u00e0 court de carburant. La Chine reste n\u00e9anmoins mieux prot\u00e9g\u00e9e contre la crise que d&rsquo;autres pays asiatiques, gr\u00e2ce \u00e0 ses grandes r\u00e9serves de carburant et \u00e0 ses d\u00e9cennies de politique de d\u00e9veloppement des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n<h2>Qu&rsquo;en est-il des autres pays d&rsquo;Asie du Sud?<\/h2>\n<p>D&rsquo;autres pays d&rsquo;Asie du Sud ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 durement touch\u00e9s, et le Pakistan a r\u00e9agi en instituant une semaine de travail de quatre jours, des fermetures d&rsquo;\u00e9coles de deux semaines et une r\u00e9duction de 50% des allocations de carburant du gouvernement. Le Sri Lanka a \u00e9galement ferm\u00e9 ses \u00e9coles tout en instituant un rationnement du carburant via un syst\u00e8me de QR-code pour le Pass de carburant national. Ce syst\u00e8me fixe une limite hebdomadaire de 25 litres d&rsquo;essence pour les voitures et de 20 litres pour les tuk-tuks \u00e0 trois roues. Le gouvernement du Bangladesh a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 contraint d&rsquo;introduire un syst\u00e8me de rationnement du carburant au d\u00e9but du mois apr\u00e8s que des craintes de p\u00e9nurie de carburant aient d\u00e9clench\u00e9 des achats de panique \u00e0 la pompe.<\/p>\n<h2>Comment les pays d&rsquo;Asie du Sud-Est g\u00e8rent-ils la crise p\u00e9troli\u00e8re?<\/h2>\n<p>Dans une vid\u00e9o qui a suscit\u00e9 un vif int\u00e9r\u00eat sur les r\u00e9seaux sociaux, des pr\u00e9sentateurs de t\u00e9l\u00e9vision tha\u00eflandais de renom ont \u00e9t\u00e9 vus en train de retirer leurs vestes lors d&rsquo;une diffusion en direct pour encourager les gens \u00e0 r\u00e9duire l&rsquo;utilisation de la climatisation et \u00e0 diminuer leur consommation d&rsquo;\u00e9nergie. Le gouvernement du pays a conseill\u00e9 aux bureaux de r\u00e9gler les temp\u00e9ratures de la climatisation \u00e0 26-27 degr\u00e9s Celsius, de r\u00e9duire l&rsquo;utilisation des ascenseurs et d&rsquo;encourager le covoiturage. Aux Philippines, le pr\u00e9sident Ferdinand Marcos a d\u00e9clar\u00e9 un \u00e9tat d&rsquo;urgence \u00e9nerg\u00e9tique d&rsquo;un an, avertissant que le conflit en cours pr\u00e9sentait \u00ab\u00a0un danger imminent d&rsquo;approvisionnement \u00e9nerg\u00e9tique critique\u00a0\u00bb. Pour maintenir les prix de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 sous contr\u00f4le, le gouvernement du pays a annonc\u00e9 son intention d&rsquo;accro\u00eetre la production des centrales \u00e9lectriques au charbon.<\/p>\n<h2>Comment les pays africains r\u00e9agissent-ils?<\/h2>\n<p>Pour r\u00e9duire la consommation d&rsquo;\u00e9nergie, l&rsquo;\u00c9gypte a ordonn\u00e9 la fermeture des centres commerciaux et des restaurants \u00e0 21 heures tous les jours. Les responsables du pays ont \u00e9galement suspendu l&rsquo;utilisation de l&rsquo;\u00e9clairage dans les panneaux publicitaires et ordonn\u00e9 la fermeture des bureaux gouvernementaux \u00e0 18 heures tous les jours. Pour faire face aux \u00e9ventuelles p\u00e9nuries, l&rsquo;\u00c9thiopie a \u00e9tabli une liste de priorit\u00e9s pour l&rsquo;allocation de carburant. Dans le cadre de cette mesure, la s\u00e9curit\u00e9 et la d\u00e9fense, les projets publics cruciaux, les fabricants et exportateurs, les exploitations agricoles commerciales, et le transport public sont prioritaires.<\/p>\n<h2>Mesures compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<p>La semaine derni\u00e8re, l&rsquo;Agence internationale de l&rsquo;\u00e9nergie a publi\u00e9 une liste de 10 mesures pour r\u00e9duire l&rsquo;utilisation de carburant et aider \u00e0 faire face \u00e0 la crise. Les options propos\u00e9es incluaient l&rsquo;expansion du t\u00e9l\u00e9travail, la r\u00e9duction des limites de vitesse sur les autoroutes, l&rsquo;encouragement des transports publics et du covoiturage, l&rsquo;\u00e9vitement des voyages a\u00e9riens et le passage des combustibles de cuisson \u00e0 base de p\u00e9trole \u00e0 des alternatives comme les cuisini\u00e8res \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Cet article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit par Siladitya Ray et traduit par Forbes.be.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/siladityaray\/2026\/03\/25\/fuel-rationing-no-ac-4-day-work-week-how-countries-are-dealing-with-the-iran-war-oil-crisis\/\">Cet article a \u00e9t\u00e9 initialement publi\u00e9 sur Forbes.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La fermeture du d\u00e9troit d&rsquo;Ormuz paralyse les approvisionnements en p\u00e9trole, for\u00e7ant les pays \u00e0 des mesures drastiques comme le rationnement de carburant et la r\u00e9duction des horaires 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