{"id":16912,"date":"2026-04-27T16:38:47","date_gmt":"2026-04-27T14:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=16912"},"modified":"2026-04-27T16:42:33","modified_gmt":"2026-04-27T14:42:33","slug":"remco-evenepoel-3e-de-liege-bastogne-liege-je-suis-reste-calme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/remco-evenepoel-3e-de-liege-bastogne-liege-je-suis-reste-calme\/","title":{"rendered":"Remco Evenepoel (Forbes 30 Under 30) 3e de Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge : \u00ab Je suis rest\u00e9 calme \u00bb"},"content":{"rendered":"

Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong> appartient au cercle tr\u00e8s ferm\u00e9 des cinq Monuments du cyclisme professionnel. Ce dimanche 26 avril, la course n\u00e9e en 1892 s’\u00e9lan\u00e7ait \u00e0 nouveau sur les routes ardennaises avec une aura intacte. C\u00f4t\u00e9 belge, l’attention se cristallisait sur Remco Evenepoel (Forbes 30 Under 30), tout juste aur\u00e9ol\u00e9 d’une victoire \u00e0 l’Amstel Gold Race, aux Pays-Bas.<\/strong><\/p>\n

Dans ce type d’\u00e9preuve, les parall\u00e8les avec l’entrepreneuriat<\/strong> ne rel\u00e8vent pas du clich\u00e9 mais de la m\u00e9thode. Lire la course, anticiper les mouvements, arbitrer entre risque imm\u00e9diat et rendement \u00e0 long terme : les logiques se superposent. Comme un dirigeant, le coureur \u00e9volue dans un syst\u00e8me collectif, mais doit trancher dans l’instant, souvent dans l’incertitude, en int\u00e9grant des signaux multiples : ceux du peloton, de ses \u00e9quipiers, et de ses propres limites, un capital \u00e0 allouer avec pr\u00e9cision.<\/p>\n

Avec 7,5 km suppl\u00e9mentaires cette ann\u00e9e (259,5 km au total) et un trac\u00e9 toujours aussi exigeant (11 c\u00f4tes r\u00e9pertori\u00e9es<\/strong>), la Doyenne<\/strong> s’impose comme un terrain d’expression taill\u00e9 pour les t\u00eates d’affiche. La confrontation entre Remco Evenepoel<\/strong> (Red Bull-Bora-Hansgrohe), double champion olympique et figure influente de notre classement 30 Under 30<\/a>, le champion du monde Tadej Poga\u010dar<\/strong> (UAE Emirates XRG) et le r\u00e9cent vainqueur de la Fl\u00e8che wallonne Paul Seixas<\/strong> (Decathlon CMA CGM) promettait un sc\u00e9nario haletant.<\/p>\n

\"\"
Remco Evenepoel et trois concurrents dans sa roue \u00a9 A.S.O.\/Billy Ceusters<\/figcaption><\/figure>\n

Une \u00e9chapp\u00e9e surprise<\/h1>\n

D\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres, la 112e<\/sup> \u00e9dition de Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong> a tenu ses promesses. Le peloton s’est rapidement morcel\u00e9, et Remco Evenepoel a int\u00e9gr\u00e9 un groupe d’une cinquantaine de coureurs, parti \u00e0 l’avant pour 165 kilom\u00e8tres. \u00c0 l’issue de l’\u00e9preuve, le Belge a \u00e9voqu\u00e9 une situation impr\u00e9vue, disant s’\u00eatre retrouv\u00e9 dans l’\u00e9chapp\u00e9e<\/strong> \u00ab par hasard \u00bb<\/em>. L’\u00e9cart a culmin\u00e9 \u00e0 4 minutes, avant de se r\u00e9duire progressivement. Une dynamique qui, selon lui, aurait pu \u00eatre plus favorable avec une meilleure collaboration au sein du groupe, ou la pr\u00e9sence d’un \u00e9quipier suppl\u00e9mentaire pour assurer les relais. \u00ab C’\u00e9tait une situation tr\u00e8s \u00e9trange. Je ne pense pas que cela ait jou\u00e9 sur mes conditions d’arriv\u00e9e, mais nous devons analyser mes donn\u00e9es avec les entra\u00eeneurs \u00bb<\/em>, raconte le natif de Schepdaal.<\/p>\n

\"\"
Duel entre Tadej Poga\u010dar et Paul Seixas dans la C\u00f4te de la Redoute \u00a9 A.S.O.\/Billy Ceusters<\/figcaption><\/figure>\n

La Redoute, point de bascule<\/h1>\n

Ramen\u00e9 par ses \u00e9quipiers, Tadej Poga\u010dar a lanc\u00e9 son offensive dans la c\u00f4te de La Redoute<\/strong>, comme en 2024 et 2025, avec cette fois Paul Seixas cal\u00e9 dans son sillage, seul coureur \u00e0 tenir le rythme. Notre compatriote commente : \u00ab J’\u00e9tais en bonne position, mais j’ai touch\u00e9 le d\u00e9railleur de Paul et j’ai failli tomber au virage du rond-point\u2026 On a entam\u00e9 la mont\u00e9e sur un rythme tr\u00e8s soutenu et je savais que j’allais vite atteindre mes limites si je suivais les autres. J’ai donc choisi de me concentrer sur moi-m\u00eame. Je suis rest\u00e9 calme, j’avais confiance de pouvoir encore monter sur le podium. \u00bb<\/em> Les multiples acc\u00e9l\u00e9rations du Slov\u00e8ne ont fini par faire la diff\u00e9rence dans l’ultime ascension de la Roche-aux-Faucons<\/strong>, \u00e0 14 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Tadej Poga\u010dar s’impose pour la quatri\u00e8me fois \u00e0 Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/strong>, la troisi\u00e8me cons\u00e9cutive, et n’est plus qu’\u00e0 une petite longueur d’Eddy Merckx<\/strong>, recordman absolu (5). Il devance Paul Seixas de 45 secondes, qui confirme son statut de prodige fran\u00e7ais dans le peloton de t\u00eate du cyclisme mondial.<\/p>\n

Une trajectoire plus large<\/h1>\n

Remco Evenepoel (+1’42\u00a0\u00bb) compl\u00e8te le podium<\/strong> au terme d’un sprint explosif regroup\u00e9 \u00e0 22 coureurs. Au-del\u00e0 du classement, sa performance s’inscrit dans une trajectoire plus large : celle d’un athl\u00e8te qui construit sa carri\u00e8re comme une entreprise, avec une gestion fine de son image, de ses ressources, et de ses temps forts. Avec un podium au Tour des Flandres, \u00e0 Li\u00e8ge, et une victoire \u00e0 l’Amstel, cette premi\u00e8re partie de saison confirme un parcours solide avec son \u00e9quipe. Place d\u00e9sormais \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration et \u00e0 la d\u00e9finition des priorit\u00e9s au Tour de France<\/strong>.<\/p>\n

Cette approche s’\u00e9tend aussi hors comp\u00e9tition, avec la R.EV Brussels Cycling Academy<\/strong><\/a>, qui associe accessibilit\u00e9, encadrement structur\u00e9 et exigence sportive. L’acad\u00e9mie lanc\u00e9e par le cycliste et dirig\u00e9e par son p\u00e8re Patrick Evenepoel<\/strong> est engag\u00e9e dans l’accompagnement de jeunes talents, avec l’ambition de former des coureurs capables d’\u00e9voluer aux championnats du monde de cyclisme de 2030<\/strong>. Son d\u00e9veloppement, pr\u00e9sent\u00e9 en f\u00e9vrier dernier pour la saison 2026, s’appuie d\u00e9sormais sur un nouveau co-sponsor principal, bpost<\/strong>. Un rapprochement qui prend une dimension \u00e9conomique et sportive particuli\u00e8re, un an apr\u00e8s l’accident impliquant Remco Evenepoel et un fourgon de l’entreprise.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge appartient au cercle tr\u00e8s ferm\u00e9 des cinq Monuments du cyclisme professionnel. Ce dimanche 26 avril, la course n\u00e9e en 1892 s’\u00e9lan\u00e7ait \u00e0 nouveau sur les routes ardennaises avec une aura intacte. C\u00f4t\u00e9 belge, l’attention se cristallisait sur Remco Evenepoel (Forbes 30 Under 30), tout juste aur\u00e9ol\u00e9 d’une victoire \u00e0 l’Amstel Gold Race, aux Pays-Bas. 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