{"id":19089,"date":"2026-09-15T09:18:23","date_gmt":"2026-09-15T07:18:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/?p=19089"},"modified":"2026-09-04T13:21:40","modified_gmt":"2026-09-04T11:21:40","slug":"delsey-convertit-la-valise-en-mouvement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/fr\/delsey-convertit-la-valise-en-mouvement\/","title":{"rendered":"Delsey convertit la valise en mouvement"},"content":{"rendered":"

Le march\u00e9 mondial de la bagagerie<\/a> p\u00e8se quarante milliards de dollars et reste domin\u00e9 \u00e0 85 % par des produits sans marque. Seule une poign\u00e9e de maisons captent la valeur restante et Delsey<\/a> y occupe une place d\u2019acteur de taille interm\u00e9diaire. Cette position resserr\u00e9e oblige la marque fran\u00e7aise \u00e0 gagner par la pr\u00e9cision de son territoire plut\u00f4t que par la puissance de feu, pari que porte Gilles Bariguian<\/a>, arriv\u00e9 \u00e0 la direction g\u00e9n\u00e9rale monde mi-2025.<\/strong><\/p>\n

Le vrai basculement se situe dans la nature m\u00eame du voyage. Le trafic a\u00e9rien mondial<\/strong><\/a> et belge<\/strong><\/a> bat des records, port\u00e9 par une reprise post-Covid qui a chang\u00e9 les habitudes plus qu\u2019elle ne les a restaur\u00e9es. Et pourtant la valise traditionnelle recule, quand le sac \u00e0 dos et les formats cabine progressent fortement, m\u00eame si Bariguian reconna\u00eet que cette cat\u00e9gorie reste mal couverte par les panels<\/em> classiques comme Nielsen ou Circana, un vide statistique qui l\u2019oblige \u00e0 s\u2019appuyer sur ses propres estimations plut\u00f4t que sur une mesure ind\u00e9pendante.<\/p>\n

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\u00a9 DR\/Delsey<\/figcaption><\/figure>\n

La raison du mouvement tient au rythme d\u2019achat : une valise se renouvelle tous les cinq \u00e0 sept ans, un sac \u00e0 dos tous les deux ans, et la solidit\u00e9 m\u00eame des produits allonge encore ce cycle.<\/p>\n

Ce changement se prolonge jusque dans le dernier kilom\u00e8tre du trajet<\/strong>, celui qui commence \u00e0 la sortie de l\u2019avion ou du train et se termine \u00e0 v\u00e9lo, en trottinette ou en m\u00e9tro. Delsey l\u2019a d\u00e9j\u00e0 traduit dans un produit concret, le sac \u00e0 dos Securain<\/strong><\/a>, con\u00e7u avec Cosmo Connected<\/a> pour la pratique du v\u00e9lo urbain : une bande d\u2019attache compatible avec le syst\u00e8me trolley<\/em> d\u2019une valise, qui permet de fixer le sac directement sur le bagage plut\u00f4t que de le porter. Le bagage cesse d\u2019\u00eatre pens\u00e9 pour un mode de transport unique et se con\u00e7oit pour une cha\u00eene enti\u00e8re, de l\u2019a\u00e9roport au dernier arr\u00eat de m\u00e9tro, une logique que la marque pousse plus loin encore avec une cat\u00e9gorie qu\u2019elle nomme elle-m\u00eame l\u2019underseater<\/em><\/a>, pens\u00e9e pour se glisser sous le si\u00e8ge de l\u2019avion. D\u2019autres lancements sont annonc\u00e9s au cours du second semestre 2026, Bariguian promettant des moments de voyage qu\u2019aucune marque n\u2019a encore adress\u00e9s.<\/p>\n

L\u2019innovation mat\u00e9rielle<\/strong> suit le m\u00eame mouvement. L\u2019industrie migre vers des coques en polycarbonate biosourc\u00e9 \u00e0 faible empreinte carbone, des structures modulaires r\u00e9parables plut\u00f4t que jetables et des alliages d\u2019aluminium all\u00e9g\u00e9s issus de l\u2019a\u00e9ronautique. Delsey revendique d\u00e9j\u00e0 des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s<\/strong><\/a> sur une partie de sa collection et une garantie longue dur\u00e9e, signe qu\u2019une partie du travail consiste \u00e0 faire durer l\u2019objet tout en le rendant plus l\u00e9ger, \u00e9quation qui n\u2019a rien d\u2019\u00e9vident sur le plan industriel.<\/p>\n

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\u00a9 DR\/Delsey<\/figcaption><\/figure>\n

Ce repositionnement de Delsey<\/strong> s\u2019accompagne d\u2019un choix qui a co\u00fbt\u00e9 du chiffre d\u2019affaires avant d\u2019en rapporter : la sortie des licences Jeep, Benetton et Peugeot, pour recentrer l\u2019\u00e9nergie cr\u00e9ative sur la seule marque Delsey. Le triangle concurrentiel se lit alors entre statut, fonction et \u00e9motion, afin de conjuguer performance et charge affective dans son design<\/em>. Cette charge affective se lit jusque dans la palette : le rose et le dor\u00e9 des derni\u00e8res collections, le bleu plus classique, le beige qui rappelle le cuir voyageur, composent un vocabulaire chromatique pens\u00e9 pour l\u2019image autant que pour l\u2019usage, et le partenariat avec Roland-Garros<\/strong><\/a> prolonge cette logique en associant la marque \u00e0 un moment plut\u00f4t qu\u2019\u00e0 un simple sponsoring<\/em>. La digitalisation compl\u00e8te l\u2019\u00e9difice, avec une pr\u00e9sence en ligne qui reste inf\u00e9rieure \u00e0 celle du march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n

La Belgique<\/strong> illustre ce mouvement avec une intensit\u00e9 qui d\u00e9passe son poids d\u00e9mographique. Le Benelux contribue \u00e0 pr\u00e8s de 6 % de l\u2019activit\u00e9 europ\u00e9enne de Delsey<\/strong>, pour environ 5 millions d\u2019euros de chiffre d\u2019affaires en 2025, ce qui en fait le troisi\u00e8me march\u00e9 europ\u00e9en de la marque, distribu\u00e9 dans 147 points de vente. La proximit\u00e9 culturelle et linguistique avec la France y joue empiriquement un r\u00f4le, la Wallonie affichant une part de march\u00e9 que la Flandre, davantage tourn\u00e9e vers les Pays-Bas, ne reproduit pas encore.<\/p>\n

Reste une question que le temps seul tranchera : une marque de cette \u00e9chelle peut-elle financer sa mont\u00e9e en gamme, sa refonte digitale et son expansion g\u00e9ographique au m\u00eame rythme ? Le pari de Gilles Bariguian<\/strong> consiste \u00e0 faire de la valise un moment plut\u00f4t qu\u2019une destination et la Belgique en sera l\u2019un des terrains de v\u00e9rification les plus r\u00e9v\u00e9lateurs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le march\u00e9 mondial de la bagagerie p\u00e8se quarante milliards de dollars et reste domin\u00e9 \u00e0 85 % par des produits sans marque. Seule une poign\u00e9e de maisons captent la valeur restante et Delsey y occupe une place d\u2019acteur de taille interm\u00e9diaire. Cette position resserr\u00e9e oblige la marque fran\u00e7aise \u00e0 gagner par la pr\u00e9cision de son […]<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":19180,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"image_verticale":0,"gif":0,"url_video":"","footnotes":""},"categories":[75,60],"tags":[],"class_list":["post-19089","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-entreprise","category-lifestyle"],"acf":[],"_yoast_wpseo_title":null,"_yoast_wpseo_metadesc":"Delsey repense son offre face \u00e0 l\u2019essor des sacs \u00e0 dos et des formats cabine. 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Parall\u00e8lement, elle a construit une carri\u00e8re m\u00e9diatique comme chroniqueuse dans des m\u00e9dias audiovisuels nationaux \u00e0 partir de 2008 (L\u2019Express, La Premi\u00e8re, La Deux, BX1), elle a cr\u00e9\u00e9 un m\u00e9dia online d'\u00e9ducation aux m\u00e9dias (Le Lab.) puis \u00e9ditant et pr\u00e9sentant deux \u00e9missions \u00e9conomiques : Co\u00fbte que Co\u00fbte sur Bel RTL et Business Club sur LN24.\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.forbes.be\\\/fr\\\/author\\\/haouachsalmagmail-com\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Delsey convertit la valise en mouvement | Forbes Belgique","description":"Delsey repense son offre face \u00e0 l\u2019essor des sacs \u00e0 dos et des formats cabine. 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