{"id":11546,"date":"2025-10-06T07:00:39","date_gmt":"2025-10-06T05:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/nl\/?p=11546"},"modified":"2025-09-29T10:24:17","modified_gmt":"2025-09-29T08:24:17","slug":"waarom-mazda-nog-niet-vol-inzet-op-elektrische-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/nl\/waarom-mazda-nog-niet-vol-inzet-op-elektrische-autos\/","title":{"rendered":"Waarom Mazda nog niet vol inzet op elektrische auto\u2019s"},"content":{"rendered":"

De autosector maakt een grote verschuiving naar elektrisch rijden. Toch kiest Mazda voor een voorzichtiger strategie. In plaats van volledig in te zetten op batterij-elektrische voertuigen (BEV\u2019s), spreidt het bedrijf zijn investeringen over hybride technologie, waterstof en later ook volledig elektrische modellen.<\/strong><\/p>\n

Volgens verklaringen van het bedrijf<\/a> gaat Mazda stap voor stap te werk. Het wil de risico\u2019s beperken en tegelijk inspelen op de uiteenlopende markten waarin het actief is. Terwijl veel merken alleen nog op elektrische auto\u2019s inzetten, kiest Mazda voor een combinatie van elektrische, hybride en andere modellen.<\/p>\n

Een geleidelijke aanpak<\/h2>\n

Mazda presenteerde begin 2025 zijn zogenoemde Lean Asset Strategy<\/a>. Die moet ervoor zorgen dat het bedrijf flexibeler kan investeren in elektrificatie, zonder grote financi\u00eble risico\u2019s te nemen. In plaats van nieuwe productielijnen op te bouwen, past Mazda bestaande faciliteiten aan om ook elektrische modellen te kunnen produceren.<\/p>\n

Volgens de verklaring van Mazda draait dit om effici\u00ebnt gebruik van middelen. Het bedrijf ziet elektrificatie als onvermijdelijk, maar wil eerst de kosten beheersen en ervaring opdoen met nieuwe modellen.<\/p>\n

Investeringen in Azi\u00eb<\/h2>\n

Een belangrijk onderdeel van deze strategie is de beslissing om circa 150 miljoen dollar te investeren in Thailand<\/a>. Daar zal Mazda elektrische compacte SUV\u2019s gaan produceren, specifiek gericht op de Aziatische markt.<\/p>\n

Thailand wordt gezien als een groeimarkt voor elektrische voertuigen. Met de investering wil Mazda zich positioneren zonder afhankelijk te zijn van dure productielijnen in Japan of Europa. Dit past in de bredere aanpak van het merk om regionaal te produceren wat lokaal nodig is.<\/p>\n

Wanneer komen de eerste volledig elektrische Mazda\u2019s?<\/h2>\n

Mazda heeft aangegeven dat volledig batterij-elektrische voertuigen pas tussen 2028 en 2030 grootschalig zullen worden gelanceerd<\/a>. Tot die tijd richt het merk zich vooral op hybrides en effici\u00ebntere verbrandingsmotoren.<\/p>\n

Die keuze wijkt af van concurrenten die al in 2030 volledig elektrisch willen zijn. Mazda benadrukt echter dat de vraag naar hybrides voorlopig groot blijft, vooral in regio\u2019s waar laadinfrastructuur en elektriciteitsvoorziening beperkt zijn.<\/p>\n

Argumenten achter de strategie<\/h2>\n

Mazda noemt meerdere redenen voor zijn koers:<\/p>\n