{"id":13207,"date":"2026-01-09T10:26:27","date_gmt":"2026-01-09T09:26:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.forbes.be\/nl\/?p=13207"},"modified":"2026-01-09T10:26:27","modified_gmt":"2026-01-09T09:26:27","slug":"autosalon-2026-5-technologieen-die-onze-autos-zullen-veranderen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.forbes.be\/nl\/autosalon-2026-5-technologieen-die-onze-autos-zullen-veranderen\/","title":{"rendered":"Autosalon 2026: 5 technologie\u00ebn die onze auto’s zullen veranderen"},"content":{"rendered":"

Op het Autosalon, van 9 tot 18 januari in Brussels Expo, verandert de auto in een technologisch precisiecentrum. Hier zijn vijf belangrijke innovaties om te ontdekken op de stands.<\/strong><\/p>\n

Dit jaar toont de 102de editie van het Autosalon van Brussel de groeiende betekenis van dit Belgische evenement: met 64 aanwezige merken wordt de beurs een podium voor strategische wereldpremi\u00e8res (van de concept car Citro\u00ebn Elo tot de compacte SUV Mazda CX-6e, en de nieuwe Hyundai Pleos, de GT-versies van de Kia EV3 en EV4, of de Mercedes-Benz CLA Shooting Brake en GLB), het Brussels Motor Show<\/a> markeert niet alleen de terugkeer van grote fabrikanten; het symboliseert een historische omslag. De auto<\/strong> is niet langer slechts een vervoermiddel, maar wordt een technologisch precisieplatform. Hier is een overzicht van vijf innovaties die onze rijgewoonten al veranderen.<\/p>\n

1. De Hypersquare: het stuur dat breekt met een eeuw traditie<\/h2>\n
\"\"
\u00a9 Peugeot\/Stellantis<\/figcaption><\/figure>\n

Dit is de ster op de stand van Peugeot<\/strong>: het rechthoekige stuur Hypersquare. Gecombineerd met de elektronische besturing steer-by-wire<\/em> elimineert het alle mechanische verbinding met de wielen. Ge\u00efnspireerd door gaming<\/em> vereist dit stuur slechts 170\u00b0 rotatie voor volledige draaiing, waardoor handkruising niet meer nodig is. Een ongekende wendbaarheid die de ergonomie voor de komende tien jaar opnieuw definieert.<\/p>\n

\u200b2. De \u201cHighway assistant\u201d: het comfort om het stuur uit handen te geven<\/h2>\n
\"\"
\u00a9 BMW<\/figcaption><\/figure>\n

Na jaren van beloftes is 2026 het doorslaggevende jaar waarin de Europese regelgeving (UNECE) eindelijk de geavanceerde functies voor autonoom rijden<\/strong> vrijgeeft. De nieuwe BMW<\/strong> iX3 Neue Klasse<\/em> introduceert een revolutionaire functie: rijbaanwissel door middel van oogbewegingen. Deze technologie stelt de auto in staat om een inhaalmanoeuvre te starten zodra de bestuurder de actie bevestigt met een simpele blik in de achteruitkijkspiegel. Met Niveau 3 autonomie op de snelweg tot 95 km\/h wordt de rit een puur ontspannen ervaring.<\/p>\n

\u200b3. Onzichtbare Ruimtelijke Audio: Hi-Fi geluid zonder luidsprekers<\/h2>\n
\"\"
\u00a9 Sennheiser\/Cupra<\/figcaption><\/figure>\n

Discretie is de nieuwe luxe. De AMBEO-technologie van Sennheiser<\/strong>, onder andere ge\u00efntegreerd bij Cupra<\/strong>, gebruikt de oppervlakken van de cabine om geluid te verspreiden. Lichter en volledig meeslepend, cre\u00ebert dit systeem een persoonlijke geluidsbubbel: de bestuurder volgt de GPS terwijl de passagier een priv\u00e9vergadering houdt, zonder zichtbare luidsprekers en vooral zonder geluidsvervuiling.<\/p>\n

4. De 800V Architectuur: het einde van wachten bij de laadpaal<\/h2>\n
\"\"
\u00a9 Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n

Aanwezig in de Mercedes<\/strong> CLA en de Hyundai<\/strong> Pleos, maakt de 800-volts elektrische architectuur laadvermogens tot 320 kW mogelijk. Het resultaat is overtuigend: 300 kilometer bereik terugwinnen in slechts 10 minuten. Totdat solid-state batterijen beschikbaar komen, betekent deze technologie het einde van de ‘range anxiety’ en maakt het oplaadtijden eindelijk vergelijkbaar met die van een traditionele tankbeurt.<\/p>\n

5. Opladen via inductie: draadloos wordt eindelijk werkelijkheid<\/h2>\n