L’essentiel
Palantir tente de rassurer les pays européens : Maven, son système d’intelligence artificielle militaire utilisé par l’OTAN, ne comporte aucun « bouton d’arrêt » et ne peut être bridé ni par les dirigeants de l’entreprise ni par des responsables du gouvernement américain. Cette mise au point intervient quelques jours après que SpaceX a ralenti Starlink pour l’armée ukrainienne, apparemment sur ordre de son CEO, Elon Musk.
Points clés
- Dans un entretien accordé jeudi à Reuters à Bruxelles, Louis Mosley, vice-président exécutif de Palantir pour l’Europe et le Royaume-Uni, a qualifié les informations concernant Starlink d’« extrêmement préoccupantes ».
- Louis Mosley a toutefois affirmé pouvoir garantir « catégoriquement » que les clients utilisant Maven, le système de Palantir déployé au siège de l’OTAN à Bruxelles, conserveraient « le contrôle opérationnel total de ce logiciel ».
- Selon lui, Maven ne comporte aucun « bouton d’arrêt ». « Ni Palantir ni le gouvernement américain ne peuvent intervenir pour le désactiver », a-t-il déclaré, faisant peut-être référence aux informations du Wall Street Journal selon lesquelles Elon Musk aurait approuvé le ralentissement de Starlink après s’être entretenu avec des responsables de la Maison-Blanche, dont le président Donald Trump.
- L’OTAN utilise Maven depuis son acquisition en 2025. Plusieurs grands États membres, dont l’Allemagne et la France, ont néanmoins refusé d’adopter le logiciel et cherchent à développer leur propre solution en remplacement de la technologie américaine.
Contrepoint
Dans un entretien distinct accordé jeudi à Bloomberg, Louis Mosley a adopté un ton différent, avertissant que « l’Europe devra accepter une certaine dépendance » vis-à-vis d’entreprises technologiques américaines telles que Palantir. Il a présenté Maven comme un « puissant catalyseur pour la défense et la technologie européennes », malgré les efforts de pays comme la France pour développer des solutions alternatives. Il a également prévenu que les pays européens pourraient devenir encore plus dépendants de la Chine pour les aimants nécessaires à la fabrication de drones militaires.
Contexte
Plus tôt cette semaine, l’Ukraine a annoncé que de nouvelles restrictions avaient été imposées à l’utilisation de Starlink par ses forces armées engagées dans la guerre contre la Russie. Ces limitations sont intervenues après la reprise des frappes ukrainiennes contre les infrastructures énergétiques russes, quelques jours après que Donald Trump a annoncé un « cessez-le-feu énergétique » qui, selon le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy, n’a largement pas été respecté par la Russie. « Nos forces de défense n’ont pas été averties de cette limitation, ce qui a entraîné l’interruption de plusieurs missions », a déclaré sur Telegram Serhii Beskrestnov, conseiller de la présidence ukrainienne. L’armée ukrainienne a ensuite indiqué à Reuters que ces perturbations avaient rendu ses drones « plus difficiles à contrôler ». Mardi, le Wall Street Journal a rapporté que l’ordre de ralentissement émanait d’Elon Musk lui-même, après des échanges avec des responsables de la Maison-Blanche. Donald Trump a ensuite démenti toute implication : « Je ne sais pas qui l’a fait, mais je n’y ai pas participé », a-t-il déclaré aux journalistes. Elon Musk avait auparavant affirmé que les systèmes étaient « détenus et contrôlés par le gouvernement américain », ajoutant que « toute limitation de vitesse ou d’utilisation est décidée par l’armée américaine et, en dernier ressort, par le président des États-Unis ».
Cet article a été écrit par Zachary Folk et traduit par Forbes.be à l’aide de IA.
