Point principal
La France et l’Italie ont ouvert des discussions avec les responsables iraniens dans l’espoir de négocier un accord permettant à leurs navires de traverser le détroit d’Ormuz. Ce passage a été paralisé depuis plusieurs semaines, ce qui a fortement perturbé les marchés énergétiques mondiaux.
Faits marquants
- Les deux nations, qui ont constaté une hausse des prix du gaz, cherchent à entamer des discussions avec Téhéran selon des responsables anonymes cités par le Financial Times.
- L’Iran a menacé de « mettre le feu » à tout navire traversant le détroit sans sa permission, ce qui a presque totalement bloqué ce passage crucial pour plus de 20 % des besoins quotidiens mondiaux en pétrole.
- Mojtaba Khamenei, nommé nouveau Guide suprême iranien après le décès de son père lors d’une frappe aérienne américaine, a déclaré jeudi qu’il continuerait d’obstruer le détroit.
- Les navires de guerre de l’Italie, de la France et de la Grèce positionnés en mer Rouge ne sont pas prêts à escorter les navires à travers le détroit, a rapporté le Financial Times, et l’armée américaine a également décliné plusieurs demandes d’escorte de pétroliers.
- La capacité à perturber le marché pétrolier est l’un des atouts les plus précieux de l’Iran dans ce conflit en cours, qui, jusqu’à présent, n’implique pas directement la France ni l’Italie. Il est donc incertain dans quelle mesure l’Iran est prêt à négocier avec ces nations.
- Les prix du carburant ont augmenté d’environ 15 centimes par litre en France, et de 34 centimes par gallon en Italie depuis le début du conflit.
Chiffre important
65 centimes. C’est l’augmentation moyenne des prix du carburant aux États-Unis par gallon, selon AAA.
Contexte clé
Le conflit en cours en Iran a eu de multiples impacts sur l’approvisionnement mondial en pétrole, le détroit d’Ormuz reliant le Golfe à la mer d’Arabie. Environ 20 millions de barils de pétrole traversaient le détroit d’Ormuz chaque jour l’année dernière, l’équivalent d’une journée de consommation pétrolière aux États-Unis. En plus de bloquer le passage, les frappes de représailles de l’Iran ont stoppé la production dans les raffineries en Arabie saoudite, aux Émirats arabes unis et au Qatar. L’Iran, qui produit moins de 5 % du pétrole mondial chaque année, a également subi des dommages dans ses raffineries. Le Brent, référence du pétrole international, a dépassé les 100 dollars par baril à plusieurs reprises depuis le début du conflit. L’Agence internationale de l’énergie a déclaré que ses pays membres allaient libérer 400 millions de barils de réserves d’urgence pour pallier les perturbations d’approvisionnement, la plus grande libération de réserves de l’histoire. Jeudi, les États-Unis ont annoncé suspendre leurs sanctions sur le pétrole russe pour permettre l’achat de pétrole déjà en mer et envisagent de lever temporairement la loi Jones, une législation sur le transport maritime, afin de permettre à plus de navires de livrer dans les ports américains. La Maison Blanche a promis en début de semaine que la hausse des prix de l’essence serait temporaire, la porte-parole Karoline Leavitt affirmant que « les Américains verront rapidement les prix du pétrole et du gaz baisser, potentiellement même en dessous de ce qu’ils étaient » avant l’attaque contre l’Iran. Jeudi, Trump a cependant déplacé l’accent loin du maintien des prix bas de l’essence, soulignant que les États-Unis gagnent « beaucoup d’argent » lorsque les prix du pétrole augmentent.
Cet article a été écrit par Mary Whitfill Roeloffs et traduit par Forbes.be.
