Xiaomi zet een nieuwe stap in zijn uitbreiding naar de automarkt. Het bedrijf heeft zijn elektrische sportberline, de SU7 Ultra, officieel geregistreerd in Duitsland. Deze registratie markeert het begin van de validatiefase voor Europa en kan de weg vrijmaken voor een toekomstige lancering op de Europese markt.
De SU7 Ultra, een elektrische sportberline van 1.548 pk, is officieel geregistreerd in München. Daarmee is Xiaomi het eerste Chinese techbedrijf dat een model van dit kaliber op Duitse bodem test. De registratie vormt een onderdeel van de validatiefase voor Europa en bereidt de weg voor een geplande lancering in 2027.
Technische kenmerken van de SU7 Ultra
De Xiaomi SU7 Ultra is een volledig elektrische sportberline met een vermogen van 1.548 pk. Het voertuig accelereert van 0 tot 100 km/u in 1,98 seconde en bereikt een topsnelheid van 350 km/u.
De auto is uitgerust met een 93,7 kWh CATL Qilin II-batterij op een 800 V-platform, waarmee het mogelijk is om van 10 tot 80 procent op te laden in ongeveer 11 minuten.
Het model behaalt een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,195 Cd, wat duidt op een zeer gestroomlijnd ontwerp. Volgens testgegevens die op de Nürburgring zijn verzameld, noteerde Xiaomi een rondetijd van 7 minuten en 4 seconden, gemeten tijdens de ontwikkelingsfase van het prototype.
Xiaomi’s zorgvuldige Europese strategie
De registratie van de SU7 Ultra in Duitsland is meer dan symbolisch. Ze maakt deel uit van een bredere goedkeuringsfase voor Europese homologatie. Volgens CEO Lei Jun onderzoekt Xiaomi actief hoe het zijn elektrische voertuigen in Europa kan positioneren, te beginnen met Duitsland als testmarkt.
In China is de vraag naar de SU7 zo groot dat de wachttijden oplopen tot meer dan 60 weken. Om daaraan te voldoen, verdubbelt Xiaomi in 2025 de productiecapaciteit. De prioriteit ligt voorlopig bij de binnenlandse markt, maar de Europese expansie wordt stap voor stap voorbereid.
Wat betekent dit voor Europa?
De officiële lancering van de Xiaomi SU7 in Europa wordt verwacht in 2027. Het merk zal dan concurreren met gevestigde namen zoals Tesla, Porsche en Lucid Motors. De uitdaging ligt in de strenge Europese veiligheidsnormen en de aanpassing van software en laadinfrastructuur aan lokale standaarden.
Toch heeft Xiaomi een duidelijk voordeel. Het combineert hoog vermogen, korte laadtijden en een competitieve prijsstrategie. Daarmee wil het merk elektrische sportwagens toegankelijk maken voor een breder publiek.
Een nieuwe fase voor Xiaomi in Europa
De komst van de SU7 Ultra naar Europa bevestigt dat Xiaomi meer wil zijn dan een technologiebedrijf. De elektrische sportberline is het vlaggenschip van een nieuwe strategie waarin innovatie, prestaties en betaalbaarheid samenkomen.
Lees ook: Nieuwe kruising brengt de Japanse reuzensalamander in gevaar
