Belangrijkste punten
De hoogste onderhandelaar van Iran waarschuwde dinsdag dat de Straat van Hormuz gesloten zal blijven voor alle scheepvaartverkeer totdat de VS instemt met de belangrijkste eisen van Iran, waaronder het opheffen van een lopende blokkade van zijn havens en oliesancties, enkele uren nadat een eerder overeengekomen termijn van 60 dagen om het conflict te beëindigen en een vredesakkoord te sluiten was verstreken.
Belangrijke Feiten
- Mohammad Bagher Ghalibaf, de hoogste onderhandelaar van Iran en voorzitter van het parlement, vertelde dinsdag aan de Iraanse wetgevers dat de zeestraat niet heropend zal worden “totdat de blokkade is opgeheven, bevroren tegoeden zijn vrijgegeven en oliesancties zijn verwijderd.”
- Ghalibaf, een van de machtigste burgerleiders van het land, beschuldigde de VS van het niet nakomen van belangrijke voorwaarden die waren overeengekomen in het Memorandum van Overeenstemming dat in juni werd ondertekend door president Donald Trump en de Iraanse president Masoud Pezeshkian.
- Ghalibaf, die in het verleden publiekelijk in conflict is gekomen met Trump en leden van zijn administratie, beweerde dat de VS het interim-vredesakkoord “uit wanhoop” hadden geaccepteerd en suggereerde dat Iran zich zou moeten voorbereiden op een mogelijke hervatting van het militaire conflict.
- Trump ondertekende het interim-vredesakkoord, dat het conflict kortstondig stopzette, op 17 juni en het omvatte een verplichting om “de definitieve overeenkomst binnen maximaal 60 dagen te onderhandelen en te bereiken.”
- Het Memorandum van Overeenstemming stond beide partijen toe om de deadline te verlengen met “wederzijds goedvinden”, maar noch de VS, noch Iran heeft enige bereidheid getoond om dit te doen.
Wat weten we over schepen die door Hormuz varen?
Het Britse maritieme operaties centrum van de UK Maritime Trade Operations waarschuwde dinsdag voor een aanval op een schip in de Straat van Hormuz. Volgens de Britse autoriteit werd het schip geraakt door een “onbekend projectiel” terwijl het probeerde de Perzische Golf via de Straat van Hormuz te verlaten. Het incident veroorzaakte schade aan de machinekamer van het schip en “leidde tot een slachtoffer onder de bemanning.” Ondanks de bewering van de Trump-administratie dat de Straat van Hormuz open was voor scheepvaart en dat olie door deze cruciale waterweg werd getransporteerd, is het incident van dinsdag de laatste in een reeks recente aanvallen. Voordat de oorlog begon, werd de Straat van Hormuz gebruikt voor de doorvoer van zo’n 18-20 miljoen vaten ruwe olie per dag—bijna 20% van de totale wereldwijde voorraad. Vorige week beweerde energieminister Chris Wright dat er nu ongeveer 9-10 miljoen vaten olie door de Straat van Hormuz gaan. Onafhankelijke analisten schatten dit aantal echter op ongeveer 5 miljoen per dag.
Wat betekent dit voor de olieprijzen?
De mondiale benchmark Brent crude futures index steeg dinsdag naar ongeveer $90,78 per vat. Dit is de eerste keer dat de $90-grens in augustus is doorbroken. In de VS blijft de benzineprijs aan de pomp ook hoog vanwege de hoge olieprijzen, met een nationale gemiddelde prijs dinsdag van $4,06 per gallon, volgens de tracker van de AAA.
Extra Informatie
Maandag verklaarde Trump aan Fox News dat de VS Oman zouden bombarderen, een belangrijke bondgenoot in het Midden-Oosten, als het zou proberen zijn zeeblokkade van Iran te verstoren. De uitbarsting tegen Oman volgde op berichten dat het Golfstaat in gesprek was met Iran om het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz te beheren. Oman ligt aan de westelijke oever van de belangrijke doorgang, terwijl Iran zich ten oosten van de Straat bevindt. Trump heeft onlangs het idee geopperd dat de VS de controle over de Straat zouden overnemen en deze tot Amerikaans grondgebied zouden verklaren, hoewel het onduidelijk is hoe een dergelijke stap zou worden uitgevoerd.
“Dit artikel is geschreven door Siladitya Ray en vertaald door Forbes.be.”
Dit artikel werd oorspronkelijk gepubliceerd op Forbes.com.
