Point principal
Le président Donald Trump a annoncé vendredi une nouvelle taxe de 25 % sur les voitures et camions importés de l’Union européenne à partir de la semaine prochaine, semblant relancer une guerre commerciale avec l’UE.
Faits principaux
- Trump a déclaré qu’il mettait en œuvre ces tarifs parce que « l’Union européenne ne respecte pas notre accord commercial pleinement convenu », a-t-il écrit sur Truth Social, ajoutant que les véhicules produits aux États-Unis ne seront pas soumis à ce prélèvement.
- Les États-Unis avaient accepté un impôt de 15 % sur la plupart des produits de l’UE en juillet, et l’UE avait convenu de supprimer les droits de douane sur la plupart des biens industriels américains.
- Trump a déclaré aux journalistes vendredi, peu après son annonce, que les tarifs « forcent les entreprises à transférer leur production aux États-Unis beaucoup plus rapidement ».
Principaux exportateurs européens de véhicules vers les États-Unis
Allemagne : 26 milliards de dollars
Slovaquie : 6,3 milliards de dollars
Italie : 4 milliards de dollars
Suède : 4 milliards de dollars
Autriche : 1,8 milliard de dollars
Hongrie : 1,8 milliard de dollars
Belgique : 1,4 milliard de dollars
France : 611 millions de dollars
Finlande : 183 millions de dollars
Espagne : 104 millions de dollars
Critique principale
« Les États-Unis ont à plusieurs reprises enfreint l’accord », a déclaré Bernd Lange, président de la commission du commerce du Parlement européen, à Bloomberg. « Cette dernière initiative démontre à quel point le côté américain est peu fiable. » Lange avait précédemment accusé les États-Unis de violer l’accord commercial conclu en juillet lorsqu’il a annoncé qu’il augmenterait les tarifs mondiaux de 10 % à 15 % à la suite de la décision de la Cour suprême des États-Unis annulant les soi-disant tarifs réciproques de Trump.
Contexte clé
La décision de la Cour suprême en février a empêché Trump d’utiliser l’International Emergency Economic Powers Act pour invoquer ses soi-disant tarifs réciproques, mais les tarifs sur les voitures européennes ont été établis en vertu d’une autre loi non soumise à cette décision. L’accord commercial conclu avec l’Union européenne en juillet a rencontré de nombreux obstacles, y compris la décision de la Cour suprême, et n’a pas encore été officiellement ratifié par l’Union européenne.
Élément parallèle
Trump a annoncé jeudi qu’il retirerait les droits de douane sur le whisky écossais « en l’honneur » du roi Charles III et de la reine Camilla après leur visite aux États-Unis cette semaine. Le whisky était soumis à une taxe de 10 %, tout comme la plupart des autres biens du Royaume-Uni en vertu d’un accord commercial annoncé entre les deux pays en mai dernier.
Cet article a été écrit par Sara Dorn et traduit par Forbes.be.
