L’impact de la crise pétrolière sur les politiques énergétiques mondiales
La guerre en Iran et la quasi-fermeture du détroit d’Ormuz ont contraint plusieurs pays à adopter des mesures pour réduire significativement l’utilisation de l’énergie et du carburant, afin de faire face à une crise que l’Agence internationale de l’énergie a décrite comme la « plus grande perturbation de l’offre dans l’histoire du marché mondial du pétrole ».
Les faits principaux
- Téhéran a effectivement arrêté le passage de presque tous les navires par le détroit d’Ormuz—utilisé pour transporter environ 20% du pétrole mondial—alors que la guerre entre les États-Unis et Israël contre l’Iran se poursuit.
- Cela a poussé les prix mondiaux du brut au-dessus de 100 dollars le baril, en hausse par rapport à environ 67 dollars avant le début du conflit, ce qui entraîne un déficit d’approvisionnement quotidien d’environ 15 millions de barils.
- Les pays d’Asie et d’Afrique, qui dépendent fortement des approvisionnements pétroliers du Moyen-Orient, sont les plus touchés et ont réduit leur consommation d’énergie en conséquence.
- Les consommateurs aux États-Unis ont également ressenti l’impact de la hausse des prix du brut, avec une augmentation d’environ 35% du prix moyen national de l’essence, atteignant 3,983 dollars par gallon le mois dernier.
Comment l’Inde gère-t-elle la crise du carburant?
Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est une denrée essentielle dans les foyers du pays le plus peuplé du monde, où il est utilisé comme carburant de cuisson. L’Inde importe 60% du GPL total qu’elle consomme, dont 90% transitent par le détroit d’Ormuz. La crise du carburant a poussé le gouvernement indien à invoquer la Loi sur les produits essentiels, qui donne la priorité aux consommateurs de LPG domestiques par rapport aux entreprises telles que les hôtels et les services de restauration. Le gouvernement a également mis en place un intervalle minimum de 25 jours entre les réservations de bouteilles de GPL pour les ménages urbains. Le carburant de cuisson est livré à la plupart des foyers du pays via des cylindres de GPL subventionnés, directement à leur porte par des compagnies pétrolières d’État. Les nouvelles règles limitent ces réservations de livraison à un cylindre tous les 25 jours. Plusieurs lieux de travail dans le pays, notamment les grandes entreprises informatiques, incitent les employés à « apporter leur propre nourriture » au travail, car ils réduisent les cafétérias et les comptoirs alimentaires sur place.
Comment la Chine fait-elle face à la crise?
Au début du mois, la Chine a imposé une interdiction des exportations de carburant raffiné pour éviter une pénurie de carburant domestique. Selon des sources, cette interdiction, imposée par la Commission nationale du développement et de la réforme (NDRC), couvre tous les envois d’essence, de diesel et de kérosène. Cependant, des rapports font état de longues files d’attente dans les stations-service et d’achats de panique par crainte que les pompes ne soient à court de carburant. La Chine reste néanmoins mieux protégée contre la crise que d’autres pays asiatiques, grâce à ses grandes réserves de carburant et à ses décennies de politique de développement des énergies renouvelables.
Qu’en est-il des autres pays d’Asie du Sud?
D’autres pays d’Asie du Sud ont également été durement touchés, et le Pakistan a réagi en instituant une semaine de travail de quatre jours, des fermetures d’écoles de deux semaines et une réduction de 50% des allocations de carburant du gouvernement. Le Sri Lanka a également fermé ses écoles tout en instituant un rationnement du carburant via un système de QR-code pour le Pass de carburant national. Ce système fixe une limite hebdomadaire de 25 litres d’essence pour les voitures et de 20 litres pour les tuk-tuks à trois roues. Le gouvernement du Bangladesh a également été contraint d’introduire un système de rationnement du carburant au début du mois après que des craintes de pénurie de carburant aient déclenché des achats de panique à la pompe.
Comment les pays d’Asie du Sud-Est gèrent-ils la crise pétrolière?
Dans une vidéo qui a suscité un vif intérêt sur les réseaux sociaux, des présentateurs de télévision thaïlandais de renom ont été vus en train de retirer leurs vestes lors d’une diffusion en direct pour encourager les gens à réduire l’utilisation de la climatisation et à diminuer leur consommation d’énergie. Le gouvernement du pays a conseillé aux bureaux de régler les températures de la climatisation à 26-27 degrés Celsius, de réduire l’utilisation des ascenseurs et d’encourager le covoiturage. Aux Philippines, le président Ferdinand Marcos a déclaré un état d’urgence énergétique d’un an, avertissant que le conflit en cours présentait « un danger imminent d’approvisionnement énergétique critique ». Pour maintenir les prix de l’électricité sous contrôle, le gouvernement du pays a annoncé son intention d’accroître la production des centrales électriques au charbon.
Comment les pays africains réagissent-ils?
Pour réduire la consommation d’énergie, l’Égypte a ordonné la fermeture des centres commerciaux et des restaurants à 21 heures tous les jours. Les responsables du pays ont également suspendu l’utilisation de l’éclairage dans les panneaux publicitaires et ordonné la fermeture des bureaux gouvernementaux à 18 heures tous les jours. Pour faire face aux éventuelles pénuries, l’Éthiopie a établi une liste de priorités pour l’allocation de carburant. Dans le cadre de cette mesure, la sécurité et la défense, les projets publics cruciaux, les fabricants et exportateurs, les exploitations agricoles commerciales, et le transport public sont prioritaires.
Mesures complémentaires
La semaine dernière, l’Agence internationale de l’énergie a publié une liste de 10 mesures pour réduire l’utilisation de carburant et aider à faire face à la crise. Les options proposées incluaient l’expansion du télétravail, la réduction des limites de vitesse sur les autoroutes, l’encouragement des transports publics et du covoiturage, l’évitement des voyages aériens et le passage des combustibles de cuisson à base de pétrole à des alternatives comme les cuisinières électriques.
Cet article a été écrit par Siladitya Ray et traduit par Forbes.be.
