Volkswagen geeft de Polo een elektrische toekomst. Met een vanafprijs van 24.990 euro is de ID. Polo een interessante nieuwkomer voor de Belgische fleetmarkt. Zeker omdat de fiscaliteit de overstap naar volledig elektrisch rijden steeds sterker stimuleert.
Voor bedrijven die investeren in elektrische mobiliteit, blijft 2026 een bijzonder interessant jaar. Emissievrije bedrijfswagens, zoals de ID. Polo, die uiterlijk op 31 december 2026 worden besteld of geleased, behouden namelijk een fiscale aftrekbaarheid tot 100% gedurende hun volledige gebruiksduur. Vanaf 2027 start een stapsgewijze afbouw naar 95%, waarbij de datum van de bestelbon bepalend is. Deze fiscale zekerheid geeft een betaalbare elektrische stadsauto als de ID. Polo extra troeven in handen. Ook het feit dat hij in aanmerking komt voor het mobiliteitsbudget, maakt hem uiterst interessant voor een zakelijk wagenpark.
De Polo gaat elektrisch
De ID. Polo is de eerste volledig elektrische Polo. Vijftig jaar na de komst van de eerste generatie Polo’s begint Volkswagen daarmee aan een nieuw hoofdstuk. We hebben het hier immers over een model waarvan inmiddels wereldwijd meer dan twintig miljoen exemplaren zijn verkocht. Deze stadsauto geeft ons een voorproefje van de nieuwe designtaal van het merk en staat op het MEB+-platform met voorwielaandrijving. Volgens Volkswagen is hij “100% elektrisch, 100% Polo”. Aan de buitenkant blijft hij compact, terwijl hij binnenin bijna evenveel ruimte biedt als een Golf. In het elektrische gamma krijgt hij van Volkswagen een plek onder de ID.3 en ID.4.
Compact vanbuiten, ruim vanbinnen
Die verrassende ruimte heeft de wagen grotendeels te danken aan zijn langere wielbasis. Met 2 600 mm tussen de assen biedt de ID. Polo meer beenruimte achterin dan de Polo met verbrandingsmotor. Ook de bagageruimte groeit: de koffer heeft een inhoud van 441 liter en de auto mag tot 1 200 kg trekken. Het dashboard combineert een 10,25-inch Digital Cockpit met een 13-inch infotainmentscherm. Tegelijk maakt Volkswagen opnieuw volop plaats voor fysieke bedieningsknoppen. Ook gerecyclede materialen spelen een belangrijke rol: de bekleding bestaat uit 100% gerecycled PET. Een optionele ‘retrolook’ laat ons dan weer vol nostalgie terugdenken aan de eerste generatie Golfs.
Vermogen en opladen
Het assortiment opent met drie vermogensniveaus: 85, 99 en 155 kW (116, 135 en 211 pk). Later volgt een GTI-versie van 166 kW (226 pk). Er is keuze uit twee batterijen: 37 kWh voor een opgegeven actieradius tot 300 km WLTP en 52 kWh voor wie meer rijbereik wil, tot 452 km. Wat opladen betreft, kan de ID. Polo tot 11 kW wisselstroom en 130 kW gelijkstroom aan, waardoor hij in 24 minuten van 10 naar 80 % oplaadt.
Prijs en beschikbaarheid
In België start de ID. Polo vanaf 24 990 euro inclusief btw voor de instapversie, Trend genaamd. Daarnaast volgen de uitrustingsniveaus Life en Style, en binnenkort ook de sportieve GTI. Het model is al beschikbaar voor fleetmanagers die hun wagenpark willen vernieuwen met elektrische auto’s. En wie graag een proefrit maakt, kan op afspraak terecht bij zijn Volkswagen-verdeler.
Dit artikel werd opgesteld in nauwe samenwerking met Volkswagen.
