Toplijn
De oorlog in Iran en de bijna volledige sluiting van de Straat van Hormuz heeft verschillende landen gedwongen maatregelen te nemen om het energie- en brandstofgebruik aanzienlijk te verminderen. Dit gebeurt in een poging om de crisis het hoofd te bieden, die door het Internationaal Energieagentschap is omschreven als de “grootste verstoring van de aanbodzijde in de geschiedenis van de mondiale oliemarkt.”
Belangrijke feiten
- Teheran heeft de scheepvaart door de Straat van Hormuz, goed voor ongeveer 20% van de wereldoliebevoorrading, vrijwel stilgelegd, terwijl de oorlog tussen de VS en Israël tegen Iran voortduurt.
- Dit heeft de wereldwijde ruwe olieprijzen boven de $100 per vat geduwd, vergeleken met ongeveer $67 vóór het begin van het conflict, wat resulteert in een dagelijks aanbodtekort van ongeveer 15 miljoen vaten.
- Landen in Azië en Afrika, die zwaar afhankelijk zijn van olievoorraden uit het Midden-Oosten, worden het meest getroffen en hebben hun energieverbruik beperkt.
- Consumenten in de VS worden ook getroffen door de stijging van de ruwe olieprijs, waarbij de nationale gemiddelde benzineprijs de afgelopen maand met ongeveer 35% is gestegen tot $3,983 per gallon.
Hoe pakt India de brandstofcrisis aan?
Liquefied Petroleum Gas (LPG) is een essentiële grondstof in huishoudens in het meest bevolkte land ter wereld, waar het als kookbrandstof wordt gebruikt. India importeert 60% van de totale LPG die het consumeert, en 90% van die invoer verloopt via de Straat van Hormuz. De brandstofcrisis heeft de Indiase overheid ertoe aangezet beroep te doen op de Essential Commodities Act, die de prioriteit geeft aan huishoudelijke LPG-consumenten boven bedrijven zoals hotels en cateringdiensten. De overheid heeft ook een minimale wachttijd van 25 dagen ingesteld tussen de LPG-flessenreserveringen voor stedelijke huishoudens. Kookbrandstof wordt aan de meeste huishoudens in het land geleverd via gesubsidieerde LPG-flessen aan huis geleverd door staatsoliebedrijven. De nieuwe regels beperken dergelijke leveringsreserveringen tot één fles om de 25 dagen. Verschillende werkplekken in het land, vooral grote IT-bedrijven, moedigen werknemers aan om “eigen eten mee te nemen” naar het werk nu ze kantines en voedselkiosken ter plaatse afschalen.
Hoe gaat China om met de crisis?
Begin deze maand heeft China een verbod ingesteld op de export van geraffineerde brandstoffen om een binnenlandse brandstoftekort te voorkomen. Volgens Reuters werd het verbod opgelegd door de Nationale Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming (NDRC) en omvat het alle zendingen van benzine, diesel en vliegtuigbrandstof. Er zijn echter berichten over lange rijen bij benzinestations en paniekaankopen uit angst dat de brandstofpompen zonder brandstof komen te zitten. China blijft echter beter geïsoleerd van de crisis dan andere Aziatische landen, dankzij zijn grote brandstofreserves en decennialange inzet voor hernieuwbare energie.
En andere Zuid-Aziatische landen?
Andere landen in Zuid-Azië zijn ook zwaar getroffen en Pakistan heeft gereageerd door een vierdaagse werkweek in te voeren, scholen twee weken te sluiten en de brandstoftoelage van de overheid met 50% te verlagen. Sri Lanka heeft ook schoolsluitingen ingevoerd terwijl ze brandstofrantsoenering hebben ingevoerd via een Nationaal Brandstofpas QR-systeem. Dit brandstofsysteem stelt een wekelijkse limiet van 25 liter benzine voor auto’s en 20 liter voor driewielige tuk-tuks in. De regering van Bangladesh werd eerder deze maand ook gedwongen een brandstofrantsoeneringssysteem in te voeren nadat zorgen over brandstoftekorten paniekkoopgedrag veroorzaakten bij de pomp.
Hoe gaan Zuidoost-Aziatische landen om met de oliecrisis?
In een video die veel belangstelling trok op sociale media, waren prominente Thaise tv-presentatoren te zien die tijdens een live nieuwsuitzending hun colberts uittrokken om mensen aan te moedigen airconditioning te verminderen en energie te besparen. De regering van het land heeft kantoren geadviseerd om airconditioner temperaturen in te stellen op 79-80 graden Fahrenheit, gebruik van liften te verminderen en carpoolen aan te moedigen. In de Filippijnen heeft president Ferdinand Marcos een jaarlange noodtoestand op het gebied van energie afgekondigd, met de waarschuwing dat het aanhoudende conflict “een onmiddellijk gevaar van een kritiek laag energieaanbod” vormt. Om de elektriciteitsprijzen onder controle te houden, zegt de regering van het land dat ze van plan is de productie van met steenkool gestookte energiecentrales uit te breiden.
Hoe reageren Afrikaanse landen?
In een poging om het energieverbruik te verminderen, heeft Egypte opdracht gegeven dat winkelcentra en restaurants elke dag om 21.00 uur sluiten. De autoriteiten van het land hebben ook het gebruik van verlichting op reclameborden opgeschort en opdracht gegeven dat overheidskantoren elke dag om 18.00 uur sluiten. Om mogelijke tekorten aan te pakken, heeft Ethiopië een prioriteitenlijst opgesteld voor de verdeling van brandstof. Bij deze maatregel krijgen veiligheid en defensie, cruciale openbare projecten, fabrikanten en exporteurs, commerciële boeren en het openbaar vervoer voorrang.
Afwijking
Vorige week publiceerde het Internationaal Energieagentschap een lijst van 10 maatregelen om het brandstofverbruik te verminderen en de crisis te helpen aanpakken. De voorgestelde opties omvatten uitbreiding van thuiswerken, verlaging van snelwegsnelheidslimieten, aanmoediging van openbaar vervoer en carpoolen, vermijden van vliegreizen en overschakeling van op petroleum gebaseerde kookbrandstoffen naar alternatieven zoals elektrische kookplaten.
Dit artikel is geschreven door Siladitya Ray en vertaald door Forbes.be.
